Odpowiedź na interpelację w sprawie zwalczania zjawiska kradzieży samochodów

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 4874 posła na Sejm RP pana Jana Chojnackiego w sprawie przemytu kradzionych pojazdów z upoważnienia prezesa Rady Ministrów i w porozumieniu z ministrem finansów oraz ministrem sprawiedliwości przedkładam poniższe wyjaśnienia    Wzrost tzw przestępczości samochodowej w tym przestępstw o charakterze transgranicznym jest jednym z negatywnych efektów przemian ustrojowych do jakich doszło w Polsce po 1990 r Otwarcie granic umożliwiło nawiązanie ścisłej współpracy noszącej znamiona międzynarodowej przestępczości zorganizowanej pomiędzy polskimi i zagranicznymi grupami przestępczymi Z tego względu w 1994 r w strukturach policji i prokuratury powołano wydzielone piony do zwalczania przestępczości zorganizowanej Ich aktywność we współpracy ze służbami granicznymi koncentrowała się i koncentruje nadal min na zwalczaniu przestępczości samochodowej przynosząc określone wymierne efekty... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zniesienia obowiązku opłaty od środków transportowych i ubezpieczenia OC od pojazdów czasowo niewykorzystywanych do działalności gospodarczej

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Ryszarda Ulickiego w sprawie podatku od środków transportowych przesłaną przy piśmie pana marszałka Sejmu RP z dnia 13 grudnia 2001 r znak SPS020222501 uprzejmie wyjaśniam    Zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawy z dnia 28 lipca 1990 r o działalności ubezpieczeniowej DzU z 1996 r nr 11 poz 62 ze zm oraz rozporządzenia ministra finansów z dnia 24 marca 2000 r w sprawie ogólnych warunków obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych za szkody powstałe w związku z ruchem tych pojazdów DzU nr 26 poz 310 ze zm już sam fakt posiadania pojazdu nakłada na jego posiadacza obowiązek ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdu    Przepisy § 8 ww... czytaj całość

Interpelacja w sprawie usuwania wraków pojazdów z terenów nienależących do jednostek samorządu terytorialnego

   Szanowny Panie Ministrze! Kwestia usuwania wraków pojazdów bądź pojazdów porzuconych wymaga uregulowania nie tylko w kwestii prawnych zasad pokrywania kosztów holowania i parkowania pojazdów na zlecenie starostów nieodebranych przez sześć miesięcy co wcześniej postulował już min rzecznik praw obywatelskich ale także zasad na jakich usuwany ma być taki pojazd w zależności od własności gruntu na jakim się znajduje co sygnalizują poszczególne samorządy Problem stanowi wyegzekwowanie od właścicieli porzuconych pojazdów należności za holowanie i przechowywanie pojazdu za 6 miesięcy do czasu przepadku na rzecz Skarbu Państwa Kwestii rozliczeń i ich terminów nie reguluje również ubiegłoroczna nowelizacja prawa o ruchu drogowym    Czy w świetle obowiązujących przepisów wobec niemożności egzekucji należności od właścicieli pojazdu gminastarosta może kosztami usunięcia wraku z terenu należącego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie aktów wykonawczych do ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji

   Szanowny Panie Ministrze! Dnia 11 lutego 2005 r ukazała się w Dzienniku Ustaw Nr 25 ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji która zacznie obowiązywać 30 dnia od dnia ogłoszenia    Kilka z kluczowych przepisów zachowuje swą moc do dnia 30 czerwca 2005 r art 6 lub wejdzie w życie po upływie 6 miesięcy od dnia ogłoszenia art 63 ust 1 Są to przepisy najistotniejsze dla funkcjonowania systemu recyklingu jaki tworzą stacje demontażu i punkty zbierania pojazdów Brak rozporządzeń wykonawczych określających minimalne wymagania dla stacji demontażu art 22 i punktów zbierania pojazdów art 32 ust 3 spowoduje wygaśnięcie pozwoleń na mocy których funkcjonują te przedsiębiorstwa i uniemożliwią ich dalsze działanie Również funkcjonowanie przedsiębiorstw prowadzących... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia zmian systemowych w prawie podatkowym celem ograniczenia handlu kradzionymi częściami

   W związku z rosnącą falą przestępstw związanych z włamaniami do pojazdów mechanicznych oraz kradzieży aut poprzez włamanie a następnie handlu skradzionymi częściami min w podpoznańskim Przeźmierowie chciałbym zwrócić się do Pana Ministra z następującymi propozycjami zmian systemowych które mogłyby ten problem częściowo rozwiązać    W większości przypadków handlujący częściami samochodowymi opodatkowani są w formie zryczałtowanego podatku dochodowego Chociaż na podatników nałożono obowiązek dokumentowania zakupów towarów służących do dalszej odsprzedaży to brak tych dowodów nie ma wpływu na wysokość deklarowanej podstawy opodatkowania przychodów a tym samym na należny zryczałtowany podatek dochodowy Zasadnym byłoby wyłączenie z tej formy opodatkowania handlu częściami używanymi do pojazdów mechanicznych Wówczas z mocy prawa podatnicy byliby zobowiązani opodatkować uzyskane dochody na zasadach ogólnych a tym samym ciążyłby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu bezpieczeństwa na drogach

   Panie Ministrze! W ostatnim czasie coraz więcej dociera informacji o wypadkach drogowych w których często są ranni i giną ludzie Tylko podczas trwania policyjnej akcji ˝Sierpień 2003˝ od 14 do 17 sierpnia bieżącego roku wydarzyły się 662 wypadki w których zginęło 66 osób a 877 zostało rannych    Wiadomym jest że o bezpieczeństwie na drogach decydują ludzie ich umiejętności i stan przestrzegania przepisów ruchu drogowego Wpływ na bezpieczeństwo ma też ilość i stan techniczny pojazdów mechanicznych oraz jakość dróg Problem narasta ponieważ samochodów stale przybywa Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej jeszcze więcej pojazdów będzie jeździć po naszych drogach Polskie drogi staną się fragmentem unijnej sieci transportowej    Szanowny Panie Ministrze! Przedstawiając powyższe uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie otwarcia drogi krajowej nr 61 na odcinku od miejscowości Stawiski do miejscowości Augustów dla pojazdów ciężarowych

   Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie dociera do mnie wiele skarg od firm transportowych z okolic Ostrołęki jak i od Zrzeszenia Prywatnego w Ostrołęce a dotyczących problemów na jakie napotyka transport ciężarowy na drodze krajowej nr 61    Jest to trasa którą odbywa się transport z okolic Ostrowca Mazowieckiego Ostrołęki i łomży w kierunku granicy państwa czyli w kierunku Litwy łotwy Estonii i Skandynawii Droga krajowa nr 61 jest obecnie zamknięta na odcinku od miejscowości Stawiski do Augustowa dla pojazdów ciężarowych Zamknięcie zmusza firmy transportowe by jechały trasą OstrołękałomżaBiałystokAugustówSuwałki jest to trasa o 83 km dłuższa Ponadto firmy transportowe skarżą się na fatalną zagrażającą życiu i zdrowiu jakość techniczną objazdu na odcinku BiałystokAugustów Przedstawiają też dowody na to iż trasa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie indywidualnego importu samochodów używanych

   Pragnę zwrócić uwagę Pana Ministra na złożoność zjawiska dotyczącego indywidualnego importu samochodów używanych W powszechnej opinii import tych pojazdów powoduje spadek sprzedaży nowych samochodów i tym samym zmniejsza bezpośrednie wpływy do budżetu państwa z tytułu należnych podatków Import używanych samochodów nie maleje; od maja br sprowadzono już ok 400 tys sztuk Obawy że wszystkie te pojazdy są bardzo wyeksploatowane i w złym stanie technicznym oraz że zagrażają bezpieczeństwu na drogach są wyolbrzymione To przecież rolą wyspecjalizowanych stacji kontroli pojazdów jest wydanie decyzji o dopuszczeniu lub nie do ruchu danego samochodu Jeżeli pojazdy sprowadzane z zagranicy nie odpowiadają standardom technicznym przyjętym w naszym kraju to należy zweryfikować działanie stacji kontroli których rolą jest niedopuszczenie do ruchu samochodów niesprawnych technicznie Gdyby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zakresu badań technicznych pojazdów, które mogą być przeprowadzone przez podstawową stację kontroli pojazdów

   Obecna regulacja zawarta w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym DzU z 2003 r Nr 58 poz 515 z późn zm w art 83 dokonuje podziału zakresu badań technicznych pojazdów które mogą być przeprowadzone przez podstawową a które przez okręgową stację kontroli pojazdów    Z regulacji tej wynika że podstawowe stacje kontroli pojazdów nie mogą przeprowadzać min badań technicznych pojazdów przystosowanych do zasilania gazem pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy za granicą pojazdów zabytkowych pojazdów sprowadzonych z zagranicy i noszących ślady uszkodzeń lub których stan techniczny wskazuje na naruszenia elementów nośnych konstrukcji pojazdu mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego    W związku z powyższym pojawia się pytanie o zasadność takiej regulacji niekorzystnej dla małych i... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie badań technicznych pojazdów

   Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 17 listopada 1999 r nr SPS0202283499 przekazujące interpelację posła na Sejm RP pana Tadeusza Wrony w sprawie badań technicznych pojazdów uprzejmie informuję    Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 7 września 1999 r w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji kontroli pojazdów DzU nr 81 poz 918 stanowi realizację delegacji zawartej w art 84 ust 9 pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm    Mając na uwadze zapytanie pana posła Tadeusza Wrony dotyczące przyczyn wprowadzenia w przepisach ww rozporządzenia obowiązku doręczenia przez stację kontroli pojazdów opinii Instytutu Transportu Samochodowego określającej spełnienie przez stację wymagań technicznoorganizacyjnych uprzejmie informuję    Podstawy... czytaj całość

Sitemap