Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji ekonomicznej, restrukturyzacji i programu prywatyzacji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA

   W odpowiedzi na interpelację posła Wiesława Kaczmarka w sprawie sytuacji ekonomicznej restrukturyzacji i programu prywatyzacji w sektorze przewozów promowych i postawione w niej pytania uprzejmie informuję    Ad 1 Aby zapobiec świadomej ucieczce polskich statków pod tzw tanie bandery Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej przygotowało projekt ustawy o rejestrze żeglugi międzynarodowej którego treść została uzgodniona wewnątrz MTiGM i w najbliższym czasie zostanie rozesłany do uzgodnień międzyresortowych Utworzenie rejestru żeglugi międzynarodowej w zaproponowanym przez MTiGM kształcie winno przywrócić atrakcyjność polskiej banderze a armatorom eksploatującym statki w nim zarejestrowane zwiększyć międzynarodową konkurencyjność pod względem kosztów i cen dzięki stworzeniu korzystniejszych warunków od obecnie istniejących w polskim rejestrze narodowym    Ad 2 W punkcie drugim interpelacji wymienione zostały trzy podmioty związane w różnym stopniu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prawdopodobnych nieprawidłowości o charakterze korupcjogennym związanych z próbą zawłaszczenia akcji będących własnością DAEWOO-FSO SA - ponowna

   W oparciu o art 191 ust 1 i art 192 oraz art 194 ust 3 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej składam na ręce Pana Marszałka ponowną interpelację skierowaną do Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Finansów Pana prof dr hab Grzegorza Kołodki w sprawie braku odpowiedzi na pytania postawione w złożonej w dniu 29 kwietnia 2003 roku na ręce Marszałka Sejmu RP Pana M Borowskiego interpelacji ˝w sprawie prawdopodobnych nieprawidłowości o charakterze korupcjogennym związanych z próbą zawłaszczenia akcji będących własnością DAEWOOFSO Motor SA˝ oraz skutków braku reakcji Wiceprezesa Rady Ministrów Ministra Finansów na nieprawidłowości wskazane w powyżej przytoczonej interpelacji    Szanowny Panie Premierze    Rzeczą niedopuszczalną jest lekceważenie zasad określających relacje pomiędzy Sejmem Rzeczypospolitej Polskiej a administracją rządową Spuścizną ponad dwóchsetletniej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie skutków wynikających z wykupu mieszkań z zasobów komunalnych

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację panów posłów Władysława Adamskiego i Andrzeja Słomskiego w sprawie skutków wynikających z wykupu mieszkań z zasobów komunalnych uprzejmie informuję co następuje    Kwestie dotyczące praw i obowiązków właścicieli lokali regulują przepisy ustawy z dnia 24 czerwca 1994 r o własności lokali tekst jedn DzU z 2000 r nr 80 poz 903    Właściciele lokali ponoszą wydatki i ciężary związane z utrzymaniem nieruchomości wspólnej w części nieznajdującej pokrycia w pożytkach i innych przychodach Są oni zobowiązani uczestniczyć w kosztach zarządu związanych z utrzymaniem nieruchomości wspólnej    Wydatki i ciężary związane z utrzymaniem nieruchomości wspólnej stanowią koszty zarządu tą nieruchomością Koszty te pokrywane są z pożytków i innych przychodów uzyskiwanych z nieruchomości wspólnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozważenia możliwości dokonania zmian w projekcie ustawy o utworzeniu Państwowego Zarządu Gospodarki Wodnej ˝Wody Polskie˝ oraz o zmianie ustawy Prawo wodne i niektórych innych ustaw

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie ze strategią Gospodarki Wodnej opracowanej w marcu 2006 roku przez Ministerstwo Środowiska ˝Wody Polskie˝ miały być zorganizowane podobnie jak Lasy Państwowe a ich główną cechą byłoby zwiększenie możliwości samofinansowania jednak ze znacznym wsparciem budżetu Państwa szczególnie na początku działalności    Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej miał być odpowiednikiem Generalnej Dyrekcji Lasów Państwowych RZGW odpowiednikiem RDLP a podległe im zarządy zlewni odpowiednikiem nadleśnictw Zarządy zlewni powstałyby na bazie obecnych wojewódzkich zarządów melioracji i urządzeń wodnych oraz inspektoratów RZGW przy pełnym wykorzystaniu potencjału kadr tam zatrudnionych Zarządom zlewni miały podlegać nadzory wodne odpowiednik leśnictwa utworzone z dotychczasowych nadzorów wodnych RZGW i terenowych oddziałów WZM i UW    Przedstawiony projekt ustawy nie jest sprawiedliwy gdyż nierówno traktuje pracowników zatrudnionych w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pogarszającej się sytuacji spółek skarbu państwa na przykładzie Zamojskiej Korporacji Energetycznej SA

   Szanowny Panie Premierze! Zwracam się do pana ministra z pytaniami dotyczącymi pogarszającej się sytuacji niektórych spółek skarbu państwa Chciałbym tutaj wskazać przykład Zamojskiej Korporacji Energetycznej SA Odpowiedzi jakie otrzymałem na wcześniej skierowane do ministerstwa pisma na temat sytuacji tego przedsiębiorstwa są niestety nierzetelne i błędne    ZKE SA wypadła niezwykle słabo w porównaniu z innymi spółkami zajmującymi się dystrybucją energii elektrycznej Wszystkie podstawowe wskaźniki oceny stosowane w takich zakładach wykazują w odniesieniu do zamojskiego przedsiębiorstwa znaczny spadek Spadły też poważnie nakłady na inwestycje co dało min możliwość chwalenia się zarządu wysokimi wskaźnikami płynności finansowej co jednak wcale nie przemawia za dobrą kondycją finansową firmy Dobre wyniki finansowe są spowodowane odziedziczonym po poprzednikach majątkiem i stanem technicznym zakładu a nie działaniami... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Jurgielańca skierowaną do pana premiera Jerzego Buzka za pośrednictwem pana marszałka Sejmu w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Spółka Akcyjna z siedzibą w Kołobrzegu uprzejmie informuję co następuje    Przedsiębiorstwo Państwowe Polska Żegluga Bałtycka przekształcone w jednoosobową spółkę skarbu państwa w 1992 r swoją działalność opiera min na mocy statutu spółki zarejestrowanego w dniu 31 grudnia 1992 r    Sytuacja ekonomicznofinansowa spółki jest bardzo trudna Ujemne wyniki finansowe generowane przez ostatnie dwa lata a z drugiej strony poczynione wydatki w zakresie modernizacji jednostek promowych i spłata zaciągniętych kredytów inwestycyjnych prom Boomerang to przyczyny pogorszenia się sytuacji finansowej    Następstwem powyższego były zmiany organizacyjne w przedsiębiorstwie sprzedaż tonażu i dokonane w... czytaj całość

Sitemap